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Estamos preparando la puesta en marcha de nuestra última adquisición: Una unidad francesa del Renault 4CV del año 1958 (aunque por el tipo de ruedas pudiera ser de 1956). Se trata de una unidad modelo SPORT (de las tres modalidades SPORT, AFFAIRE, y GRAN LUXE) de las últimas que se fabricaron con ruedas tipo «estrella».
Esta unidad estuvo varios años parada, aunque se encontraba en un excepcional estado de conservación. Se le saneó la carrocería, y se la repintó en un precioso color Rojo Burdeos.
Esta unidad tiene la particularidad de tener techo practicable de fábrica, algo relativamente raro de encontrar
En estos momentos se le está haciendo una revisión/reacondicionamiento a fondo, que comprende en líneas generales:
- Circuito de refrigeración: Renovación de los manguitos, el radiador ha sido magnificamente reparado por nuestros amigos de Radiadores Soler en Sabadell, se le está reemplazando la bomba del agua y hemos adquirido los tubos de conducto de calefacción hacia el interior del habitáculo.
- Frenos: Hemos rectificado tambores, cambiado líquido, y revisado toda la hidráulica y estado de las mordazas (Este coche lleva 4 frenos de tambor y no lleva servofreno). También repasado, re-engrasado y retensado el mecanismo del freno de mano.
- Cuadro de instrumentos: En proceso de reacondicionamiento.
- Ruedas: Con la ayuda de Llantacars en Málaga hemos rectificado, reparado, pintado y lacado las cuatro llantas. Una vez las recibamos, pondremos neumáticos nuevos
- Barra estabilizadora: Este vehículo lleva todo el premontaje para poner barra estabilizadora en el tren delantero. Pero algunas unidades llevaban y otras no. Por lo que hemos visto en el catálogo de piezas de Renault para este modelo, algunas series de número de chasis parecen no llevarlo. No obstante, hemos consiguido un juego de bieletas, silentblocs, y la propia barra, y después de chorrearla de arena repintarla, montaremos el kit completo.
- Pintado de bajos, piezas del tren delantero/trasero, chapas protectoras de los mismos bajos, tubo de escape y colectores (estos últimos, obviamente con pintura anticalórica).
- Sustitución de fuelles guardapolvos de la dirección y barra de control del cambio de marchas (este coche es un «todo atrás» el cual tiene la caja e cambios, diferencial y motor en la parte de atrás).
- Cambio de embellecedores/brazos/escobillas limpiaparabrisas.
- Faro antiniebla Marchal 640. Los Renault 4CV montaban un solo faro antiniebla en el lado derecho
Este modelo de faro lo llevaban no sólo el Renault 4CV, sino varios coches franceses, como el Citröen Avant traction.
En el momento de publicación de este post, los trabajos mencionados sobre el vehículo están en curso. Esperamos tenerlos completados en las próximas semanas y tener el coche listo a principios de Diciembre de 2022. Os mantendremos informados del finalizado de las diferentes fases en las próximas semanas
1 comentario en “Nuestro nuevo Renault 4CV”
Nuestro Renault 4CV está finalmente listo!!! :-). Mucho trabajo se ha hecho desde la publicación de este blog en Septiembre de 2022 cuando estábamos trabajando en él. Puedes verlo completo aqui:
https://www.jgclassics.com/nuestros-vehiculos/renault-4cv/
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