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Blog : Artículos coches clásicos
Temblor en la frenada Renault Dauphine. Zapatas correctas
El misterio de los temblores al frenar, parece cerca de ser resuelto. El coche no frenaba mal (considerando lo que se puede esperar de este vehículo), pero temblaba al frenar, sobre todo al final del recorrido del pedal. No era una situación grave -ni siquiera era detectada en la ITV- pero sí incómoda
Conector USB para coche clásico
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en: Conector USB para coche clásico En ocasiones necesitamos tener que conectar algún pequeño aparato dentro de nuestro clásico. Puede ser una toma para cargar un teléfono, un GPS portátil, o cualquier aparato de instalación (semi)permanente. En la época actual, muchos de estos aparatos vienen con un
Mi coche clásico pierde aceite (y ii)
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en Mi clásico pierde aceite (ii): Soluciones ¿Qué hago con mi pérdida de aceite? Las pérdidas de aceite son uno de los quebraderos de cabeza usuales de los propietarios de coches clásicos por una serie de razones que te comentaba en el post anterior. Si no lo
Mi coche clásico pierde aceite (i)
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en: Mi clásico pierde aceite (i) Esta es una situación tan frecuente como indeseada en los coches clásicos (en realidad, en los no-clásicos, cuando éstos tienen un cierto número de años, también). A estas pérdidas de aceite se las llama de varias maneras, con un grado mayor
Accesorios 12V en coches con instalación a 6 Voltios
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en: Accesorios 12V en coches con instalación a 6 Voltios Y qué conversor usar para que funcionen sin problemas: Muchos de los vehículos fabricados antes de 1965 venían equipados con instalación eléctrica de 6V. Esto abarca muchos de los VW Beetle, los Renault 4CV, los primeros Citröen
Nuestro nuevo Renault 4CV
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir en: Nuestro nuevo Renault 4CV: Estamos preparando la puesta en marcha de nuestra última adquisición: Una unidad francesa del Renault 4CV del año 1958 (aunque por el tipo de ruedas pudiera ser de 1956). Se trata de una unidad modelo SPORT (de las tres modalidades SPORT, AFFAIRE, y