Problemes, avaries i les seves solucions o investigacions.
Protector de baixos per a un Renault Dauphine/Gordini. Planxa central des del travesser del xassís fins al diferencial. Pensat per protegir de petits drenatges d’oli, així com protecció mecànica dels baixos (desprotegits a la part central i posterior d’aquest model). T’incloc plantilla amb esquema de tall, plegament, trepants i fotos comentades del procés.
Protector de baixos per a un Renault Dauphine/Gordini. Inclou esquema de tall, cotes, plegament i trepants així com 9 galeries amb més de 100 fotos comentades del procés.
El meu cotxe clàssic perd oli (iii). Protector de baixos Renault Dauphine Read More »
El misteri dels tremolors en frenar sembla a prop de ser resolt. El cotxe no frenava malament (considerant el que es pot esperar d’aquest vehicle), però tremolava en frenar, sobretot al final del recorregut del pedal. No era una situació greu -ni tan sols era detectada a la ITV- però sí incòmoda
Tremolor a la frenada Renault Dauphine. Sabates correctes Read More »
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir a El meu clàssic perd oli (ii): Solucions Què faig amb la pèrdua d’oli? Les pèrdues d’oli són un dels maldecaps usuals dels propietaris de cotxes clàssics per una sèrie de raons que et comentava al post anterior. Si no ho has vist, pots passar-t’hi: Consideració inicial:
El meu cotxe clàssic perd oli (i ii) Read More »
Español Català (Catalán) English (Inglés) Français (Francés) Compartir a: El meu clàssic perd oli (i) Aquesta és una situació tan freqüent com indesitjada als cotxes clàssics (en realitat, als no-clàssics, quan aquests tenen un cert nombre d’anys, també). Aquestes pèrdues d’oli s’anomenen de diverses maneres, amb un grau major o menor d’eufemisme que al cap
El meu cotxe clàssic perd oli (i) Read More »
