Fase 2 - Ángulos y marco interior
En estas planchas vamos a contruir algo parecido a una bandeja que recoja las gotas de aceite que puedan caer. Procedentes del tapón, junta o de cualquier otro sitio. En esta bandeja, podemos también por cierto, recoger el aceite que cae del respiradero de la culata de los Renault Dauphine. Si eres propietario de uno, recordarás el tubo que sale por la parte posterior derecha de la tapa de balancines, tubo que conduce directamente al exterior.
Reforzaremos la bandeja con unos ángulos de aluminio de 1 cm x 1 cm. Esto formará un marco que servirá para alojar una espuma o cualquier material que empape líquido.
Además de la mencionada función de alojar la espuma, el hecho de que sea un perfil en ángulo hará que la plancha adquiera rigidez. Esto es aconsejable porque las planchas tienen una cierta longitud y aunque hemos usado chapa de 1,5 mm, ésta sigue cimbreando un poco. Se podría haber usado chapa más gruesa, pero esto hubiera impactado negativamente tanto en el peso como en la ductilidad, haciéndola más pesada y difícil de trabajar, sin que ello hubiera representado ninguna mejora considerable.
En las planchas más largas, hemos fijado adicionalmente unos «nervios» en forma de T, hecha con dos ángulos unidos «lado a lado» que contribuirán a dar la rigidez necesaria a conjunto, sin que ello impacte en el peso. Lo verás en la plancha central que también hemos preparado.
Todas las uniones y fijaciones entre los perfiles de aluminio y la plancha se han hecho con remaches. Es una solución rápida, limpia y muy fácil de llevar a cabo. Hemos usado remaches de 3mm de diámetro. Aunque si quieres algo mayor, también podrás usarlos sin problemas.
Galería de fotos fase 2
Esta es la galería de imágenes de la fasede preparación de la estructura interior de la plancha. Puedes clicar sobre cada una de las fotos para ver la descripción. Como siempre, si tienes alguna pregunta o duda, puedes contactarnos y estaremos encantados de responderte y ayudarte.
Taladros sobre plancha de hierro
Aunque probablemente ya lo sabrás, te comento que una de las mejores formas de taladrar chapa con precisión, es marcar con un punzón y un martillo el punto exacto sobre el que se quiera taladrar. De esta forma la broca te quedará fijada sobre el punto exacto (que posiblemente hayas previamente marcado con un rotulador indeleble) evitando el desagradable efecto de que la broca se te desplace. Otra alternativa es usar -si lo tienes disponible- un taladro de columna. Adicionalmente, como son muchos los agujeros que habrás de hacer, te recomiendo que uses aceite de taladro, que también (en español) se le conoce como «taladrina» y que encontrarás en todos los formatos y tamaños imaginables Mira aqui, si quieres una vista rápida de opciones.