Fase 7 - Espuma recoge aceite
Como paso previo a la instalación de la bandeja, le añadiremos la espuma. Ésta tendrá la misión de retener las gotas de fluidos que eventualmente puedan drenar de las zonas adyacentes a los tapones, juntas, etc. De nuevo reinsistimos en lo que ya dijimos en los apartados I y II de esta serie de posts sobre las pérdidas de aceite: Si tienes verdaderas fugas de aceite en lo que se entiende como tales, te sugerimos que busques primero la solución al problema raíz para lo que estos carenados NO son dicha solución.
En este montaje se ha usado plancha de gomaespuma. Hay que tener en cuenta que retiene gotas de aceite que caen a una temperatura relativamente baja. Así que no tendrás problemas de que la espuma se degrade o funda con la temperatura. En todo caso, si quieres estar seguro, siempre la puedes calentar antes con una pistola de aire caliente o agua hirviendo, haciendo una prueba con una muestra. En nuestro caso, en un año de uso nunca hemos tenido ningún problema.
COLOR: En nuestro caso, el color natural de la espuma era un blanco marfil. Es obvio que el color no impacta en la funcionalidad. Pero en el caso del Renault Dauphine, una parte de la cara interior de esta bandeja se ve al levantar el capot trasero del motor. Y el color blanquecino de la espuma es muy visible. Así que por temas estéticos y de integración con el entorno, he preferido teñirla de negro. Para teñirla puedes usar tinte de tejido, o simplemente tinte universal de pintura de color negro. Directamete o diluido con un poco de agua, va muy bien y no altera la estructura de la espuma. Si quieres, usa espuma negra directamente y no tendrás que teñir.
CÒMO FIJARLA: Hemos usado unos parches de velcro adhesivo (te comparto una muestra de ejemplo AQUi). Enganchan bien en ambos lados y permiten retirar la espuma para reemplazarla cuando ésta esté sucia (como también te comentaba, te sugiero que la que retires, como contendrá aceite, llévala a un punto limpio de reciclaje y no la mezcles con la basura doméstica)
Galería de fotos fase 7
Esta es la galería de imágenes de la fase preparación de la espuma recoge-aceite. Puedes clicar sobre cada una de las fotos para ver la descripción. Como siempre, si tienes alguna pregunta o duda, puedes contactarnos y estaremos encantados de responderte y ayudarte.
¿Cuánto tiempo me durará la espuma? Uso de la bandeja para monitorizar las pérdidas (o constatar la ausencia de ellas) de aceite
La duración de la espuma dependerá de la cantidad de aceite que la zona protegida por la bandeja drene. Pero ya te avanzo que te debería durar -en una situación razonablemente limpia, o sólo con algunas gotas o una cantidad escasa de aceite- bastante tiempo.
Al menos en un año no debieras apreciar que la espuma se «satura» de aceite. Es decir, lo ideal es que en un año esté sólo «razonablemente manchada». En cambio si al cabo de un año o unos meses la ves que está empapada en aceite, entonces te vuelvo a sugerir que vayas a la resolución base del problema de la pérdida.
En todo caso, la espuma te servirá como monitoraje de la cantidad de aceite que tu coche pierda, y así también podrás calificar si hablas de «drenaje», «sudoración», «filtración» o directamente «fuga», y podrás tener información adicional para resolver el problema.
O por ejemplo, si tu coche clásico acusa un consumo excesivo de aceite, podrás constatar si éste se consume como una pérdida a través de fugas externas (aparecerá en la bandeja) o internamente a través de la combustión.
En todo caso, lo bueno será que el mucho o el poco aceite que te caiga no terminará en el suelo.