Phase 1 - Préparation initiale
Dans cette première phase, nous allons couper la plaque arrière (rappelez-vous qu’il y a deux plateaux possibles que vous pouvez installer – en fait, ils sont indépendants :
- L’un d’eux va de l’arrière de la voiture au différentiel.
- Une seconde allant du différentiel à la traverse centrale du véhicule.
Dans ce lien, vous pouvez voir le schéma que j’ai fait pour vous et qui correspond au dessous de caisse d’une Renault Dauphine Gordini. Dans tous les cas, je vous recommande de faire un gabarit en carton rigide (n’importe quel carton d’emballage fera l’affaire) afin de vérifier que les mesures et les trous sont corrects.
La tôle à partir de laquelle il est fabriqué est une tôle d’acier ordinaire de 1,5 mm d’épaisseur. Dans le cas de la tôle, il s’agit d’une épaisseur relativement importante, mais comme la plaque a une certaine longueur, cela lui permet de conserver sa rigidité (sans ajouter un poids excessif, qui est négligeable dans l’échelle de poids d’une voiture).
La coupe a été partiellement réalisée à l’aide d’une scie à onglet munie d’une lame multi-matériaux (dans cette entrée
entrée
je vous en ai parlé) et une scie radiale pour réaliser la partie arrondie. Il est évident que la forme arrondie de l’extrémité n’est pas strictement nécessaire, mais elle est plus esthétique et donne une finition plus professionnelle : même s’il s’agit du dessous, si vous voulez que votre voiture classique soit bien entretenue, c’est toujours une touche agréable. N’oubliez pas non plus que lors du contrôle technique, le dessous de la voiture est examiné. Et les techniciens d’ITV n’aiment généralement pas les réparations « faites maison », disons qu’ils ne les aiment pas trop – c’est là que je m’arrête :-)-.
Galerie photos phase 1
Voici la galerie d’images de la phase initiale. Vous pouvez cliquer sur chacune des photos pour en voir la description. Comme toujours, si vous avez des questions ou des doutes, vous pouvez nous contacter et nous serons heureux de vous répondre et de vous aider.
Le pliage de la tôle
Le pliage de la tôle n’est pas un mystère. Il s’agit de la même procédure que pour le pliage d’une feuille de papier ou de carton : il faut la placer sur un profilé rigide qui fait office de bord. Dans notre cas, elle est réalisée à l’aide d’une combinaison de « vérins », de tuyaux de fer carrés ou des coins d’une table de soudage. Toutefois, si vous pensez effectuer davantage de travaux nécessitant de plier du fer, vous pouvez acheter une cintreuse. Pour les petits travaux, vous pouvez vous procurer des appareils simples pour un prix compris entre 60 et 250 euros. Je ne parle évidemment pas des presses plieuses professionnelles, mais comme je l’ai dit, ces presses « domestiques » peuvent vous être d’une grande utilité. Il suffit de chercher sur Google,
vous les trouverez très facilement
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